Об этом заявил сегодня первый заместитель министра транспорта России Иннокентий Алафинов в ходе своего выступления на отраслевой конференции «Дороги Российской Федерации: влияние национальных проектов» в Москве.

«На сегодняшний день по национальному проекту у нас завершено 96,2% всех укладок верхнего [дорожного] слоя. По плану это было 127 млн кв. м асфальта <…>. Но на сегодняшний день 119 млн кв. м по стране выполнено», — сообщил он.

По мнению представителя Минтранса, это достаточно высокий показатель. «Это порядка 18 тысяч футбольных полей — и даже чуть больше», — подчеркнул Алафинов.

Из выступления Иннокентия Алафинова следовало, что в регионах России активизировали работу по нацпроекту БКАД (фото: ГиД)

Таким образом, из слов первого заместителя министра можно сделать вывод о том, что под конец года в регионах России все-таки активизировали работу по нацпроекту БКАД.

Напомним, что всего месяцем ранее, в середине октября, в правительстве страны выразили неудовлетворение ходом реализации национального проекта и призвали устранить отмеченное несоответствие графику по всем отстающим регионам.

Так, из заявления заместителя председателя правительства Максима Акимова следовало, что на тот момент лишь 13 из 83 субъектов РФ, принимающих участие в нацпроекте, смогли полностью выполнить планы дорожных работ, намеченные на 2019 год.

«В следующем году повторить такой же опыт права не имеем», — подчеркнул тогда он.

Еще раньше, в июне этого года, на проблему плохих автодорог в стране обратил внимание президент России Владимир Путин.

Реализация нацпроекта БКАД рассчитана на 2019–2024 годы. Его участниками являются 83 субъекта РФ и 104 городские агломерации. В это число агломераций входят все города страны с населением свыше 200 тыс. человек.

В структуру нацпроекта входят четыре федеральных подпроекта: «Дорожная сеть», «Системные меры развития дорожного хозяйства», «Безопасность дорожного движения» и «Ведомственные автодороги Минобороны».

В соответствии с федеральным проектом «Дорожная сеть» предусмотрено доведение доли автодорог регионального значения, отвечающих нормативным требованиям, с 43,1% в 2017 году до 50,9% к концу 2024 года. Одновременно планируется увеличить долю дорожной сети городских агломераций, находящихся в нормативном состоянии, с 42,0 до 85,0%.