Соответствующий законопроект, как сообщает «КоммерсантЪ», разработан Министерством транспорта страны и представлен в правительство. Поправки вносятся в несколько действующих нормативных актов, включая КоАП (его планируется дополнить новым пунктом — 12.21.4).

По данным издания, документом предлагается установить штрафные санкции за первичное выявленное нарушение в размере 2500 руб. При повторном проезде по платной трассе без внесения оплаты штраф уже составит 10 тыс. руб. (при этом его можно будет оплатить со скидкой).

По итогам 2018 года сеть платных автодорог, находящихся в ведении ГК «Автодор», достигла протяженности 1459 км (фото: «Автодор — Платные дороги»)

Как и обычные штрафы за нарушения ПДД, новые административные постановления будут высылаться нарушителям по почте. Сама фиксация нарушений будет производиться установленными на платных автодорогах камерами наблюдения.

Функция администратора новых штрафов будет возложена на Ространснадзор. Постановления будут выноситься в течение пяти дней с момента фиксации нарушения.

По мнению опрошенных ГиД экспертов МОЭС, новая законодательная инициатива является правильной и нужной. «Если трасса платная, то почему одни платят, а другие нет? Условия для всех должны быть равные», – подчеркнул один из представителей отрасли.

Между тем, по данным ГК «Автодор», за первые полгода 2019 года доля нарушений, связанных с бесплатным проездом по платным участкам дорог, снизилась с 9,6% до 0,4% (от общего числа проездов по платным трассам).

Напомним, что по итогам 2018 года сеть платных автодорог, находящихся в ведении ГК «Автодор», должна была достигнуть протяженности 1459 км. Планируется, что к 2025 году этот показатель вырастет до 2468 км.

С сентября 2017 года на российской сети платных автодорог действует система единого транспондера.