Как следует из официального сообщения компании, на сей раз она разработала два концептуальных электрических грузовика, предназначенных для строительной сферы и региональных перевозок. Отмечается, что данные разработки ведутся для европейского рынка.

В Volvo Trucks считают, что электрификация может стать конкурентоспособной альтернативой и для более тяжелых грузовых автомобилей.

Так, по словам президента компании Рогера Альма, тяжелые электрогрузовики для строительных работ и региональных перевозок в долгосрочной перспективе обладают большим потенциалом. С помощью своих концептуальных разработок в Volvo стремятся представить различные новаторские решения, оценивая уровень интереса рынка к ним.

«Чтобы стимулировать спрос на грузовые электромобили, необходимо будет интенсивно расширять инфраструктуру станций подзарядки, одновременно создавая программы привлекательного финансирования для грузоперевозчиков. Ведь они являются, по сути, первопроходцами, которые выбирают новые автомобили, с меньшим воздействием на климат и окружающую среду», — заявил он.

По мнению Volvo Trucks, тяжелые электрогрузовики для региональных перевозок в долгосрочной перспективе обладают большим потенциалом (фото: AB Volvo)

В Volvo Trucks отмечают также, что тяжелые грузовые электромобили могут благотворно повлиять на условия труда водителей и строителей благодаря низкому уровню шума и нулевым выбросам выхлопных газов во время эксплуатации.

«Последнее окажет крайне положительное влияние на качество воздуха в городах с большим количеством действующих строек. Из-за крайне низкого уровня шума эти автомобили позволяют доставлять грузы в большем временном интервале, что открывает новые возможности для оптимизации их применения — например, в крупных строительных проектах и для перевозок в городах и прилегающей к ним местности», — прокомментировал представитель компании.

Напомним, что в последние годы Volvo Trucks очень активно разрабатывает экологичные модели грузовых автомобилей. Так, например, в сентябре прошлого года автопроизводитель представил концепцию автономной модели электрогрузовика Vera, которая с июня этого года уже приступила к тестовым перевозкам.

Также в нынешнем апреле компания презентовала первый предсерийный образец электрогрузовика FL Electric. Чуть ранее, в феврале, данную экспериментальную модель запустили в тестовую эксплуатацию — практически одновременно с другим электрогрузовиком, Volvo FE Electric. Старт рыночных продаж этих двух моделей запланирован на предстоящий, 2020 год.

Помимо этого, с 2018 года в странах Западной Европы производитель предлагает своим клиентам универсальные грузовики FM и магистральные тягачи FH на сжиженном природном газе.

Тяжелые электромобили могут благотворно повлиять на условия труда водителей и строителей благодаря низкому уровню шума и нулевым выбросам выхлопных газов (фото: AB Volvo)