«Остается ввести седьмой и восьмой участки. Это может произойти уже в следующем году», — цитирует руководителя ТАСС.

Таким образом, сроки полной сдачи объекта в эксплуатацию оказались в очередной раз перенесены. Напомним, что ранее, в августе прошлого года, в Минтрансе прогнозировали, что полностью платная магистраль заработает «на рубеже 2018–2019 годов». В свою очередь глава госкомпании «Автодор» Сергей Кельбах в ноябре заявил о том, что вся трасса будет введена в эксплуатацию «осенью 2018 года, максимум — в ноябре».

Полностью запустить движение по всем участкам трассы М-11 планируется в 2019 году (фото: ГиД)

Как можно понять из слов Евгения Дитриха, коррективы по срокам строительства касаются двух участков М-11: с 58-го по 149-й км (пройдет по территориям Московской и Тверской областей) и с 543-го по 684-й км (пройдет по территориям Новгородской, Ленинградской областей и в Санкт-Петербурге). В первом случае участок готов лишь частично: с 1 сентября официально запущено «рабочее движение» на отрезке с 58-го по 97-й км. Отрезок с 97-го по 149-й км пока остается не сданным в эксплуатацию. Во втором случае продолжаются строительные работы.

В настоящее время полностью построены и эксплуатируются в платном режиме четыре участка федеральной автодороги М-11: головной участок с 15-го по 58-й км в Московской области (Москва — Солнечногорск, обход г. Химки), с 208-го по 258-й км (обход г. Торжка), с 258-го по 334-й км (обход Вышнего Волочка в Тверской области) и с 334-го по 543-й км (Тверская и Новгородская области).

Скоростная магистраль М-11 Москва — Санкт-Петербург общей протяженностью 669 км пройдет по территориям Московской, Тверской, Новгородской и Ленинградской областей в обход населенных пунктов. Она станет платным дублером существующей федеральной трассы М-10 «Россия».

Схема открытых участков трассы М-11 Москва — Санкт-Петербург (нажать для увеличения)