Российский международный транспортный оператор «Д-Транс» протестировал в первой половине июня новый маршрут из Китая в Турцию через территорию России. Перевозка груза автопоездом была осуществлена по системе МДП.
«Протяженность маршрута из китайского Шанхая в турецкий Стамбул составила более 13 тыс. км. Перевозка заняла 19 дней и не встретила никаких проблем при пересечении границ по пути», — прокомментировал представитель IRU.
Он пояснил также, что на пути к пункту назначения грузовик компании проехал помимо России по территориям Белоруссии, Украины, Румынии и Болгарии.
В начале апреля компания «Д-Транс» перевезла грузы вглубь Китая по новым правилам, с использованием книжки МДП (фото: ГК «Д-Транс»)
В свою очередь, представитель «Д-Транс» заявил в беседе с корреспондентом ГиД, что в планах компании — сделать этот маршрут постоянным. «Сейчас мы набираем заказы», — сказал он.
По мнению представителей IRU, благодаря полному переходу Китая на систему МДП, а также запуску российско-китайских двусторонних перевозок в новом формате, транспортные операторы нашей страны теперь смогут свободно выбирать себе новые маршруты между КНР и РФ в соответствии с потребностями рынка.
«Российские компании могут легко перевозить грузы без перевалки на границе Китая и России, что повышает эффективность перевозок, снижая затраты и сокращая время в пути», — подчеркнул представитель IRU.
Напомним, что с января этого года вступило в силу соглашение, подписанное двумя странами в прошлом году. В соответствии с ним транспортные операторы России и Китая получили обоюдное право осуществлять перевозки грузов вглубь территории соседнего государства.
В начале апреля компания «Д-Транс» перевезла грузы вглубь Китая по новым правилам, с использованием книжки МДП. А с 25 июня этого года Китай полностью перешел на применение системы МДП (TIR) на всех своих контрольно-пропускных пунктах, расположенных на границе, а также на внутренних таможнях страны.
Первая в истории международная автомобильная грузовая перевозка по системе МДП из Китая в Европу была осуществлена минувшей осенью. Автопоезда, стартовавшие 13 ноября в китайском пункте пропуска Хоргос, финишировали 26 ноября в Польше. На преодоление пути протяженностью 7000 км потребовалось 13 дней; маршрут пролегал также по территориям Казахстана, России и Белоруссии.
