Соответствующая информация содержится в сегодняшнем отчете агентства RAMR.

По данным аналитиков, в течение прошлого года в нашей стране было реализовано 32,3 тыс. ед. техники, что 0,9 тыс. меньше, чем годом ранее.

Лидерами падения продаж среди марок топ-10 стали немецкие Krone (–33%) и Kögel (–27%).

В то же время наилучшую динамику реализации техники продемонстрировали немецкая Kässbohrer и российский Тонар, чьи показатели за год выросли на 36 и 22% соответственно.

Прицепная техника Тонар вновь вошла в тройку самой продаваемой в России (фото: «Тонар»)

Звание абсолютного лидера рынка в очередной раз сохранила за собой продукция еще одного производителя из Германии — Schmitz Cargobull (+8%). Также в первую тройку вошли отечественные прицепы Тонар и НефАЗ, которые год назад разделили между собой 3–4 места рейтинга. В результате этого покинула топ-3 марка Krone.

Из обнародованной статистики также следует, что российский рынок новой прицепной техники резко перешел из фазы роста к снижению. Напомним, что по итогам 2018 года был зафиксирован рост продаж прицепов и полуприцепов на 22%.

Справедливости ради стоит отметить, что отмеченная отрицательная динамика рынка повторяет тренд рынка новых грузовых автомобилей. В 2019 году реализация грузовиков в нашей стране снизилась на 2%.

Топ-10 лидеров российского рынка новых грузовых автомобилей (ед.)

Источник: RAMR.