В прошедшем сентябре в России было реализовано чуть более 2600 ед. новых прицепов и полуприцепов. Это на 0,4% меньше, чем в сентябре прошлого года.
Соответствующие данные приводятся в очередном ежемесячном отчете агентства RAMR.
Таким образом, из сентябрьской статистики можно констатировать, что реализация новой прицепной техники в нашей стране сильно замедлила и практически остановила снижение. Для сравнения: месяцем ранее, по итогам августа, индекс падения рынка составил почти 18%.
По данным аналитиков, наибольший вклад в стабилизацию продаж в прошлом месяце внесли немецкие полуприцепы Kässbohrer (рост продаж на 200%) и российские ТСП (+60%).
В то же время наибольшим индексом снижения к сентябрю прошлого года отметились другие представители Германии и России — соответственно марок Kögel (–67%) и Grünwald (–20%).
Что касается лидеров рейтинга топ-10, то в первую тройку вошли немецкие Schmitz Cargobull и Krone, а также российский НефАЗ.
По итогам девяти месяцев года полуприцепы Тонар стали самыми продаваемыми из всей техники отечественного производства (фото: «Тонар»)
Если говорить об итогах 9 месяцев (период январь–сентябрь), то динамика рынка к АППГ показала снижение на 2,7%.
Более всего просели за год продажи Krone и Kögel — соответственно на 30 и 28%. И напротив, лучший прирост в реализации техники продемонстрировали российские марки ТМ Центр (+37%) и Тонар (+24%), а также вышеупомянутая Kässbohrer (+27%).
Как результат, тройка лидеров рынка относительно рейтинга годичной давности (АППГ) претерпела изменения. Если Schmitz Cargobull по-прежнему уверенно сохраняет на российском рынке позицию N1, то отечественные Тонар и НефАЗ смогли потеснить позиции немецкой Krone, поднявшись на второе и третье места. Немецкая марка теперь лишь четвертая.
Российский рынок новой прицепной техники, ед.
|
Марка |
Сентябрь 2019 г. | Изменение к сентябрю 2018 г., % | |
| 1 | Schmitz Cargobull | 370 | –7,5 |
| 2 | Krone | 300 | 3,4 |
| 3–4 | НефАЗ | 210 | –12,5 |
| 3–4 | Тонар | 210 | 31,3 |
| 5 | Kässbohrer | 180 | 200,0 |
| 6 | Wielton | 90 | 28,6 |
| 7–9 | Сеспель | 80 | 33,3 |
| 7–9 | ТСП | 80 | 60,0 |
| 7–9 | Grünwald | 80 | –20,0 |
| 10 | Kögel | 50 | –66,7 |
| топ-10 | 1650 | 4,4 | |
| Другие | 960 | –7,7 | |
| Всего | 2610 | –0,4 |
Источник: Russian Automotive Market Research.
Российский рынок новой прицепной техники, ед.
| Марка | Январь–сентябрь 2019 г. | Динамика продаж к АППГ, % | |
| 1 | Schmitz Cargobull | 2640 | 1,9 |
| 2 | Тонар | 2050 | 24,2 |
| 3 | НефАЗ | 1790 | 3,5 |
|
4 |
Krone | 1590 | –29,6 |
| 5 | Kässbohrer | 1040 | 26,8 |
| 6 | Kögel | 810 | –27,7 |
| 7 | Wielton | 720 | 0,0 |
| 8 | Сеспель | 720 | –5,3 |
| 9 | Grünwald | 590 | –19,2 |
| 10 | ТТМ Центр | 480 | 37,1 |
| топ-10 | 12 430 | –2,4 | |
| Другие | 9590 | –3,1 | |
| Всего | 22 020 | –2,7 |
Источник: RAMR.
