Об этом заявил 27 мая редакции ГиД руководитель пресс-службы компании Олег Афанасьев.

По его словам, в эксперименте примет участие автомобиль средней грузоподъемности (КамАЗ-43083. — Прим. ГиД), который будет осуществлять перевозку запчастей на межзаводских территориях.

Собранный на базе КамАЗ-43083 полуавтономный грузовик будет перевозить кабины между производственными цехами (фото: «КамАЗ»)

В то же время, отметил Олег Афанасьев, речь пока идет не о полностью автономном режиме перевозок, а лишь о начальном уровне испытаний данной технологии.

«К сожалению, в кабине пока все равно будет сидеть человек, потому что на данный момент законодательство не разрешает нам осуществлять перевозки полностью в беспилотном режиме. Поэтому пока будет использоваться еще такой вариант, но мы планируем отрабатывать и дальше эту технологию», — пояснил он.

Напомним, что свои планы по реализации данного проекта в «КамАЗе» озвучили еще в августе 2018 года. Сообщалось, в частности, что собранный на базе дизельной версии полуавтономный КамАЗ-43083 будет перевозить кабины — от прессово-рамного до автосборочного производства. По данным производителя, данный экспериментальный образец техники оснащен четырьмя типами сенсоров: видеокамерами, радарами, лазерными дальномерами и сонарами. Также на автороботе установлены высокоточный навигатор и системы связи форматов Wi-Fi, 4G, УКВ.

В мае прошлого года эта же экспериментальная техника приняла участие в проведении первых в нашей стране официальных тестовых заездах беспилотных грузовиков.

Добавим также, что законопроект об использовании автономного транспорта в России был внесен в Госдуму совсем недавно — в середине мая этого года. Это первая в истории государства законодательная инициатива, направленная на создание правовой основы к опытной эксплуатации высокоавтономного и полностью беспилотного транспорта.