Как следует из обнародованной сегодня отчетности транспортного оператора, по итогам девяти месяцев текущего года число тягачей в эксплуатации (на конец периода) составило 1309 единиц. Это на 13 ед. меньше, чем годом ранее, по итогам АППГ.

Более того, по итогам I квартала и I полугодия нынешнего года данный показатель достигал отметки 1350–1360 ед.

Таким образом, можно констатировать, что в руководстве Globaltruck остаются верны своим прежним намерениям. В мае этого года в компании заявили о приостановке расширения автопарка. Как анонсировалось, перевозчик сосредоточится на повышении операционной эффективности и развитии перспективных проектов.

Озвученные сегодня данные позволяют говорить о том, что Globaltruck действительно удалось продолжить улучшение ключевых показателей деятельности.

Так, средний месячный пробег на один тягач в рамках отчетного периода составил 16,3 тыс. км и увеличился относительно АППГ на 4,5%. Как следствие, коэффициент груженого пробега возрос до 92,6% (+0,7%).

Одновременно компания увеличила среднюю ставку (выручку) на километр груженого пробега до 33,9 руб. (против 33,6 руб. годом ранее, по итогам АППГ).

Оптимизировав численность автопарка, в Globaltruck смогли добиться повышения эффективности его работы (фото: Globaltruck)

Комментируя итоги III квартала, сооснователь — генеральный директор Globaltruck Александр Елисеев отметил, что квартал выдался сложным для рынка грузовых автоперевозок в силу непростой экономической конъюнктуры.

«Тем не менее мы смогли добиться хороших результатов благодаря повышению операционной эффективности. Globaltruck сконцентрировала усилия на развитии более маржинальных и эффективных комплексных услуг. В частности, успешно развивался высокомаржинальный сервис ускоренной доставки «Грузопровод», — заявил он.

Стоит добавить, что за последние месяцы аналогичные планы (по неувеличению автопарка) анонсировали также в группе компаний «Деловые линии» и российском офисе Coca-Cola. В свою очередь в «Магните» пересмотрели роль большегрузного транспорта в своем автопарке, а в «ГрузовичкоФ» и вовсе сократили общую численность грузовых автомобилей.

Ключевые операционные показатели группы Globaltruck, 9 мес. 2019 года

Примечание. Приведено к учету по МСФО: без учета транспортных средств, выведенных из эксплуатации.