Как сообщили редакции ГиД в пресс-службе компании, среднее количество тягачей в эксплуатации возросло относительно I полугодия 2018 года на 187 единиц (+15,9%) и составило 1360 единиц.

Это позволило увеличить общий пробег тягачей на 21,9%, до 128,6 млн км против 105,5 млн км годом ранее. Одновременно вырос также средний месячный пробег на один тягач — до 15,9 тыс. км (+5,3% к АППГ).

В свою очередь коэффициент груженого пробега составил 92,3% против 91,9% годом ранее. Что касается тарифов на перевозки, то средняя ставка на 1 км груженого пробега по итогам полугодия составила 33,9 руб., что на 0,9% (на 0,3 руб.) превысило показатель годичной давности.

Средний возраст автопарка достиг отметки 2,7 года (годом ранее было 2,6 года).

Средний месячный пробег на один тягач в Globaltruck вырос до 15,9 тыс. км — сразу на 5% к АППГ (фото: Globaltruck)

По словам сооснователя — генерального директора Globaltruck Александра Елисеева, ситуация на рынке грузовых автоперевозок оставалась в II квартале довольно непростой.

«Высокие цены на топливо при отсутствии роста тарифов по-прежнему сдерживали расширение нашего автопарка и делали невыгодным запуск новых проектов. В этих условиях мы продолжили уделять особое внимание повышению операционной эффективности и добились хороших результатов», — прокомментировал он.

Глава Globaltruck добавил также, что в компании продолжили активно развивать свое высокомаржинальное направление по услуге ускоренной доставки (проект «Грузопровод»), где среднее количество автопоездов в эксплуатации было увеличено в рамках отчетного периода еще на треть.

Ключевые операционные показатели группы Globaltruck, 6 мес. 2019 года