Однако при этом если «ГАЗ» смог показать одну из минимальных динамик продаж — лишь +28,8% к маю 2016 года, то результат Volvo стал максимальным из всех брендов топ-10: рост реализации техники составил рекордные 773%.

Также в первую пятерку по итогам мая вошли шведская Scania (358 единиц; +211%) и немецкий Mercedes (350 единиц; +119%). Замкнули десятку Isuzu, DAF, MAN, «МАЗ» и «Урал».

Применительно к конкретным моделям абсолютным лидерами продаж в мае стали представители отечественного автопрома: «ГАЗель Next» — 436 единиц (+44% к маю прошлого года), КамАЗ-43118 (402 машины; +37,7%) и КамАЗ-65115 (359 машин; 21,3%). Из зарубежных моделей самыми продаваемыми стали автомобили Mercedes Actros (330 единиц; +259%).

В целом с начала года — за период с января по май — рынок новой грузовой автотехники в России вырос на 40%, до объема почти в 25 тыс. машин. Это немногим выше показателей, зафиксированных по итогам первых четырех месяцев (+35,7%) и I квартала (+39,8%) текущего года.

Стоит отметить, что растет рынок главным образом за счет резкого роста продаж автотехники иностранного производства. Так, реализация автомобилей трех отечественных марок из числа топ-10 за первые пять месяцев года смогла увеличиться в среднем лишь на 11,1% (больше всего у КамАЗа — на 25%, меньше всего у «Урала» — на 3,4%).

В то время как у иностранных марок, участников топ-10, за этот же период продажи выросли феноменально — в среднем на 202,8%. Максимальную динамику продаж к прошлому году демонстрируют DAF (+538%), Mercedes (+326%) и Volvo (+295%). Минимальный рост продаж зафиксирован у МАЗа (+24,9%), MAN (+60,1%) и Isuzu (+81,2%).

Напомним также, что абсолютный лидер российского рынка новых грузовых автомобилей — «КамАЗ» совсем недавно отчитался о снижении сразу на 15 процентных пунктов своей рыночной доли относительно показателей по итогам первых пяти месяцев 2016 года.