Обсуждение квот на автоперевозки в рамках ШОС начнется в первом полугодии

В ходе первого заседания совместной комиссии ШОС, которое состоится в первой половине 2017 года, будут обсуждены вопросы внедрения разрешительной системы в рамках реализации соглашения о международных автоперевозках. Об этом 18 апреля заявил заместитель министра транспорта РФ Николай Асаул в своем выступлении на международной конференции для грузовладельцев, логистов и перевозчиков «ТрансРоссия 2017».

По словам замминистра транспорта, ратификация подписанного в 2014 году в рамках Шанхайской организации сотрудничества (ШОС) шестистороннего Соглашения о создании благоприятных условий международных автоперевозок заняла продолжительное время. Последним (в прошлом году) ратификационные процедуры завершил Китай.

Замминистра транспорта Николай Асаул пообещал, что порядок функционирования системы автоперевозок ШОС будет обсужден уже на первом заседании совместной комиссии (фото: Минтранс)

«Соглашение вступило в законную силу, и уже в первом полугодии текущего года состоится первое заседание комиссии, которая будет состоять из заместителей министров транспорта. Ваш покорный слуга также является членом этой комиссии. Мы будем обсуждать формат внедрения разрешительной системы в рамках ШОС — и, соответственно, маршруты, которые там предусмотрены, начнут действовать», — отметил Николай Асаул.

По его словам, «все это будет способствовать созданию единого ШОСовского транспортного пространства».

Напомним, что Соглашение о создании благоприятных условий международных автоперевозок было подписано всеми странами — участницами ШОС: Россией, Китаем, Казахстаном, Киргизией, Таджикистаном и Узбекистаном. Целью данного документа стало создание взаимных благоприятных условий для международных автоперевозок. В рамках международного соглашения были согласованы шесть маршрутов, для перевозок по которым для каждой из стран будут определены квоты.

В перечень маршрутов для автоперевозок в рамках ШОС вошли:

1) Барнаул — Веселоярск (Россия) / Ауыл (Казахстан) — Семей — Вахты (Казахстан) / Бахту (Китай) — Тачэн — Куйтунь — Урумчи (открытие не позднее 2020 года);

2) Санкт-Петербург — Оренбург — Сагарчин (Россия) / Жайсан (Казахстан) — Актюбинск — Кызылорда — Чимкент — Тараз — Алма-Ата — Коргас (Казахстан) / Хоргос (Китай) — Урумчи — Ляньюньган (открытие не позднее 2020 года);

3) Урумчи — Кашгар — Карасу (Китай) / Кульма (Таджикистан) — Мургаб — Хорог — Душанбе (Вахдат) (открытие участка Хорог — Душанбе (Вахдат) не позднее 2018 года);

4) Урумчи — Хоргос (Китай ) / Коргас (Казахстан) — Алма-Ата — Тараз — Чимкент — Конысбаева (Казахстан) / Яллама (Узбекистан) — Чиназ (открытие не позднее 2020 года);

5) Кант — АПП «Ак-Тилек» (Киргизия) / Карасу (Казахстан) — Тараз — Чимкент — Кызылорда — Актюбинск — Жайсан (Казахстан) / Сагарчин (Россия) — Оренбург — Санкт-Петербург (открытие не позднее 2020 года);

6) Ат-Башы — Торугарт (Киргизия) / Туругарт (Китай) — Кашгар — Урумчи — Ляньюньган (открытие не позднее 2020 года).

Текст: Максим Алексеев