С 1 января 2022 года все транспортные средства (далее — ТС) разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т обязаны зарегистрироваться в Единой региональной навигационно-информационной системе г. Москвы для оформления пропуска для движения по Москве (в границах МКАД включительно).

Эксперт Екатерина Кретова: «Многие перевозчики уже испытали на себе горечь неудачи, не получив заветного пропуска в Москву» (фото: «Юрвест»)

Государственная информационная система «Единая региональная навигационная система города Москвы» (далее – РНИС) предназначена для повышения эффективности управления транспортными средствами, а также улучшения качества предоставления транспортных услуг на территории столицы. Звучит убедительно. А чем РНИС может помочь перевозчикам и операторам, оказывающим услуги по установке ГЛОНАСС?

Для собственников (владельцев) транспортных средств, осуществляющих движение по территории Москвы и подключивших АТТ напрямую к РНИС, предоставляются следующие сервисы:

— мониторинг транспортных средств, оснащенных абонентскими телематическими терминалами (АТТ) ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS (отображение местоположения транспортного средства на карте в реальном времени);
— анализ движения транспорта (отображение траектории движения транспортного средства на карте за период времени);
— формирование отчетной информации о движении транспортных средств;
— контроль работоспособности АТТ, установленных на транспортные средства;
— передача мониторинговой информации о движении транспортных средств в Ространснадзор.

Наверняка многие собственники транспортных средств, владельцы транспортных компаний прекрасно осуществляют свою деятельность и без вышеуказанных навигационно-информационных сервисов. Однако помимо вспомогательной функции у РНИС есть и еще одна – уже ограничительно-запретительная — особенность.

Согласно Приложению 1 к Постановлению Правительства Москвы от 22 августа 2011 года № 379-ПП (п. 2.10), предусмотрен отказ в предоставлении государственной услуги внесения в реестр действующих пропусков, предоставляющих право въезда в зоны ограничения города.

Иными словами, при отсутствии сведений о регистрации транспортного средства в РНИС в выдаче разового пропуска для въезда на МКАД, Третье транспортное кольцо и Садовое кольцо владельцам ТС будет отказано.

То же касается и годовых пропусков. В случае выявления столичным Дептрансом факта непредоставления в течение срока действия пропуска навигационной и телеметрической информации о передвижении грузового автотранспортного средства в ГИС «Единая региональная навигационно-информационная система г. Москвы» (РНИС) действующий годовой пропуск будет аннулирован, а в выдаче нового пропуска будет отказано.

При отсутствии сведений о регистрации транспортного средства в РНИС в выдаче разового пропуска для въезда на МКАД, Третье транспортное кольцо и Садовое кольцо владельцам ТС будет отказано (фото: Комплекс градостроительной политики и строительства г. Москвы)

Вопреки прогнозам скептиков, не веривших в то, что РНИС будет запущена с 1 января 2022 года, спешим сообщить: многие перевозчики уже испытали на себе горечь неудачи, не получив заветного пропуска в Москву именно по причине отсутствия регистрации транспортного средства в этой системе.

Официальная формулировка причины отказа звучит следующим образом: «Сведения о заявленном для внесения в Реестр грузовом автотранспортном средстве отсутствуют в ГИС «Единая региональная навигационно-информационная система города Москвы».

Вывод: регистрация транспортного средства обязательна при получении разовых и годовых пропусков и проезда по зонам ограничения столицы.

Регистрация в РНИС — процесс незамысловатый. Пожалуй, по степени сложности мог бы быть сопоставим с созданием аккаунта в одной из популярных социальных сетей. Однако человеку несведущему будет довольно непросто разобраться в тонкостях и премудростях сего процесса.

Дорогу осилит идущий! Так и все мы осилим этот путь под названием РНИС. Удачи на дорогах!

Текст: Екатерина Кретова, руководитель отдела МКАД юридической фирмы «Юрвест».