Новыми инвесторами разработчика, в частности, выступили канадская Magna International, инвестиционная компания Mubadala (ОАЭ), а также венчурный фонд Andreessen Horowitz и американский поставщик автомобилей и автокомпонентов AutoNation.

Таким образом, сообщает Actu Transport Logistique, стартап впервые обратился к сторонним инвесторам. До этого разработчика самоуправляемых ТС финансировала только головная компания холдинга — Alphabet. Как отмечает портал, из всех перечисленных партнеров Waymo ранее сотрудничала лишь с AutoNation — по вопросам поставки автозапчастей к своим автономным ТС.

Почти нулевой доход

По мнению Financial Times, теперь стоимость стартапа составляет более 30 млрд долл. (26,3 млрд евро). В то время как основной конкурент разработчика — Cruise (подразделение General Motors) оценивается в 19 млрд долл. (16,4 млрд евро).

«Благодаря сочетанию нашего опыта и полученных капвложений мы сможем укрепить кадры и развить технологии для более широкого развертывания проекта Waymo Driver по всему миру», — заявил генеральный директор Waymo Джон Крафчик. По его словам, в компании почти год занимались поисками инвесторов, поскольку в текущих условиях отсутствия прямых доходов ее разработки очень дорого обходились материнской компании Alphabet — примерно в 1 млрд долл. в год.

10 млрд виртуальных миль

К настоящему времени специалистами Waymo накоплен достаточно большой опыт в области разработки технологий для автономных ТС.

(фото: Waymo)

С момента основания компании в 2009 году, в рамках испытания технологии автономного вождения установленное на самоуправляемых автомобилях программное обеспечение Waymo Driver «проехало» по дорогам общего пользования уже свыше 20 млн миль (32 млн км) более чем в 25 городах и еще свыше 10 млрд виртуальных миль в смоделированной симуляции.

Кроме того, с помощью запущенной осенью 2019 года первой в мире службы роботакси Waymo One — сервиса автономной индивидуальной доставки для горожан — обслужены уже тысячи клиентов в г. Фениксе, штат Аризона.

Автономные грузоперевозки

Что касается грузоперевозок, то специально для автономных грузовиков компанией был разработан сервис Waymo Via. Новые привлеченные инвестиции дочерняя структура Alphabet использует для его дальнейшего развития и продвижения на рынке.

Анонсированная компанией технология расширяет данное предложение для автономной доставки грузов автопоездами VIII класса — самыми длинными в США. Внедряемый грузовой сервис будет работать на автомагистрали I-10, соединяющей штаты Аризона, Нью-Мексика и Техас.

В Waymo намерены значительно развить свою деятельность в качестве оператора самоуправляемых автономных средств доставки грузов — особенно в южных штатах США. Ранее, в январе, компания сообщала, что начала отмечать на карте дороги, обслуживаемые беспилотными грузовиками в окрестностях городов Эль-Пасо, Даллас и Хьюстон штата Техас, а также на юге штата Нью-Мексико.

Перевод с французского: Виктор Холопов