Такие данные следуют из очередного ежемесячного аналитического отчета маркетингового автомобильного агентства Russian Automotive Market Research (RAMR).

Несмотря на снижение продаж, немецкая марка Schmitz Cargobull смогла удержаться на позиции абсолютного лидера рынка (фото: Schmitz Cargobull AG)

По данным аналитиков, из участников топ-10 более всего к прошлогоднему июлю упали продажи российского НефАЗа – сразу на 50%. Столь сильное снижение результатов выбило марку из первой тройки участников рынка.

Также упали, но не столь сильно – на 11% – у Schmitz Cargobull. Тем не менее, немецкая марка смогла удержаться на позиции абсолютного лидера рынка. Замкнул первую тройку российский Тонар (+63%).

Из прочих изменений в рейтинге, произошедших за месяц, обращает на себя внимание выбывание из топ-10 отечественной марки Grünwald. Фактически ее место занял ТТМ Центр, реализация техники у которого к прошлому году подскочила на фантастические 2125%.

Что касается общей картины за прошедшие семь месяцев (период январь–июль), то положение участников топ-10 относительно полугодового рейтинга оказалось неизменным.

В то же время стоит отметить очевидные успехи к АППГ у Тонара (+113%), Krone (+108%), Kögel (+112%) и Kässbohrer (105,2%). Наихудшая динамика продаж к прошлому году наблюдается у НефАЗа (–11%).

В целом с начала года рынок новой прицепной техники показал рост на 36,1%. Таким образом, можно констатировать, что июльские темпы роста продаж оказались вдвое ниже.

Топ-10 лидеров российского рынка новой прицепной техники (июль 2018 г.)

Источник: RAMR

Динамика продаж новых прицепов,
январь–июль 2018/2017 гг., ед. т.

Источник: RAMR