Как следует из официального сообщения организации, до настоящего момента в схеме территориального планирования не были указаны конкретные районы прохождения скоростной автодороги Москва — Н. Новгород — Казань.

«Поэтому позиция схемы территориального планирования по строительству скоростной трассы дополнена указанием на конкретные районы прохождения этой автодороги. В рамках проведения предпроектных работ были определены районы ее прохождения», — прокомментировал представитель Кабмина.

Схема территориального планирования по строительству скоростной трассы Москва — Н. Новгород — Казань дополнена указанием на конкретные районы прохождения этой автодороги (фото: Росавтодор)

Он пояснил, что речь идет, в частности, об участке трассы, в состав которого входят строительство обхода г. Иваново, а также строительство и реконструкция подъезда к Костроме (включая строительство обхода этого города).

Кроме того, отметили в Кабмине, принятые решения призваны создать правовую основу для принятия решений о резервировании земель, переводе земель из одной категории в другую,  о разработке документации по планировке территории.

Строительство обхода Иваново, а также строительство и реконструкция подъезда к Костроме (включая обход города) предусмотрены госпрограммой «Развитие транспортной системы».

В свою очередь строительство скоростной автодороги Москва — Нижний Новгород — Казань включено в Комплексный план модернизации и расширения магистральной инфраструктуры на 2018–2024 годы. Последний был утвержден правительством России в октябре прошлого года.

Общая протяженность платной магистрали составит 729 км, предварительная стоимость проекта оценивается в 650 млрд руб. Завершить строительство автобана планируется в 2024 году. Новая автодорога станет частью международного транспортного коридора Европа — Западный Китай.