Как следует из обнародованных данных Globaltruck, по итогам отчетного периода группе удалось добиться улучшений не по всем ключевым показателям своей деятельности.

Так, EBITDA группы в I полугодии составила 549 млн руб. (–5,4%). «Прирост EBITDA от увеличения выручки был нивелирован ростом расходов на топливо и зарплату водителей», — подчеркнули в компании.

По словам сооснователя и генерального директора Globaltruck Александра Елисеева, первое полугодие выдалось сложным для всех участников рынка из-за роста цен на топливо, тем не менее в компании постарались справиться с этими вызовами.

«Мы стремимся компенсировать данный эффект не только за счет увеличения тарифов, но и за счет повышения эффективности. Обновление парка и снижение среднего возраста тягачей в эксплуатации до 2,6 года позволило нам снизить средний расход топлива на 0,7%, до 34,1 л на 100 км. А расходы на страхование, ремонт, техобслуживание и запасные части в расчете на один тягач сократились на 18%», — заявил глава компании.

Стоит отметить, что чуть ранее, в начале августа в Globaltruck озвучили итоги операционной деятельности за первое полугодие, о чем также сообщали ГиД.

Группа Globaltruck является ведущим автомобильным грузовым FTL-перевозчиком на Урале и в Сибири и одним из крупнейших в России транспортных операторов по размеру автопарка.

Основные направления деятельности группы — внутренние и международные магистральные грузовые FTL-перевозки. Globaltruck осуществляет перевозки на маршрутах в/из Центрального региона России на Урал, в Сибирь, на Дальний Восток и в страны ЕС.

Группа управляет шестью сертифицированными центрами техобслуживания и ремонта, расположенными вблизи основных маршрутов: в Магнитогорске, Екатеринбурге, Ногинске, Новосибирске, Перми и Омске.

Основные финансовые и операционные показатели деятельности Globaltruck в I полугодии 2018 г.