Соответствующие данные приводятся в очередном ежемесячном отчете аналитического центра «Автостат Инфо».

По итогам 11 месяцев 2018 года рынок грузовой техники б/у просел на 8% к АППГ (фото: ГиД / Денис Хуторецкий)

Как следует из данных аналитиков, снижение перепродаж зафиксировано у большинства (а точнее, у семи из десяти) участников ноябрьского рейтинга. Не избежали данной участи даже лидеры рынка.

Так, продажи российских грузовиков КамАЗ, показавшие в прошлом месяце наибольшее количество (5,2 тыс.) регистраций, упали на 17% к ноябрю 2017 года. У занявших вторую и третью строчку рейтинга марок — отечественного ГАЗа и белорусского МАЗа — индекс снижения перепродаж составил соответственно 14 и 11%.

Однако лидерами ноябрьского падения стали отечественные ЗиЛы, чьи результаты рухнули сразу на 41%.

В то же время минимальная положительная динамика перепродаж отмечена у трех иномарок. Это южнокорейские подержанные грузовики Hyundai (+7%), шведские Volvo (+3%) и немецкие Mercedes-Benz (+1%).

Нельзя не отметить тот факт, что темпы падения рынка значительно ускорились. Месяцем ранее, в минувшем октябре, индекс снижения перепродаж составил «всего лишь» 7% — практически в три раза меньше. Добавим также, что отрицательная динамика относительно прошлогодних показателей параллельно наблюдается и на рынке новых грузовых автомобилей.

Если говорить об общей картине с начала года, то по итогам прошедших 11 месяцев рынок грузовой техники б/у просел на 8% относительно АППГ.

Топ-10 лидеров российского рынка грузовой техники б/у